THÉORIE
En salle à Bassan
Une journée entière pour assimiler les bases : balisage, réglementation, météo et sécurité, du matin au soir.
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INSTITUT PELAGIA—BATEAU-ÉCOLE
Votre permis bateau.La liberté de prendre le large.
De la première manœuvre aux bons réflexes en mer, apprenez à naviguer avec confiance et donnez un nouveau cap à vos envies.
La mer, la passion, la transmission.
Théorie & pratiqueEn salle à Bassan, sur l’eau à Valras-Plage
Le cap sur la sécuritéLes bons réflexes à chaque sortie
La passion de la merL’esprit de l’Institut Pelagia
OÙ SE FORMERLa théorie en salle,
La théorie en salle,
la pratique sur l’eau.
Les cours se suivent à Bassan, les séances de conduite débutent à la capitainerie de Valras-Plage.
Deux lieux, un seul cap : votre réussite.
PRATIQUE
Sur l’eau à Valras-Plage
Les séances de conduite démarrent à la capitainerie : embarquement, manœuvres et navigation en conditions réelles.
Voir sur la carteVOTRE PARCOURSDu premier cours
Du premier cours
à la première sortie.
Comprendre, pratiquer, prendre confiance.
Les essentiels pour devenir acteur de votre navigation.
01 /
Comprendre la navigation
Balisage, règles de navigation, météo et sécurité : découvrez les connaissances essentielles pour prendre la mer.
Les bases pour bien démarrer
02 /
Prendre la barre
Manœuvrer, accoster et maîtriser son bateau : faites le lien entre les connaissances et les gestes sur l’eau.
L’apprentissage par la pratique
03 /
Naviguer en confiance
Apprenez à préparer votre sortie, à observer votre environnement et à adopter les bons réflexes à bord.
La sécurité comme cap
LA FORMATION PRATIQUECe que vous devrez
Ce que vous devrez
savoir faire sur l’eau.
Le formateur vérifie votre aptitude sur les 18 objectifs de la formation.
En voici les principaux exercices.
SÉCURITÉ
Les exercices de sécurité
- Choisir une brassière adaptée à la navigation et à la morphologie des personnes embarquées, notamment des enfants
- Simuler l’emploi d’un feu automatique à main
- Simuler l’emploi d’un extincteur, en dirigeant le jet à la base des flammes
Les bons réflexes à bord
APPAREILLAGE
Appareiller
- Le départ d’un accostage se fait toujours en arrière
- Le départ d’un corps-mort : se dégager en arrière pour ne pas prendre la corde dans l’hélice
Le départ est déjà une manœuvre
NAVIGATION
Naviguer
- Rester prudent et dans les limites de vitesse tant que le bateau n’est pas sorti du port
- Casser son erre : la vitesse que le bateau conserve une fois le moteur coupé
- Tenir un cap au compas, en corrigeant fréquemment pour lutter contre le vent et le courant
- Tenir un alignement entre deux amers pour gouverner avec précision
Rester maître de son allure
HOMME À LA MER
Récupérer un homme tombé à la mer
- Mettre immédiatement la barre du côté où la personne est tombée
- Faire une boucle, puis se présenter perpendiculairement au vent
- Arriver au ralenti droit sur la personne et mettre le point mort, le bateau entre le vent et elle
Agir le plus rapidement possible
BOUÉE OU CORPS-MORT
Prendre une bouée ou un corps-mort
- Arriver face au vent, à allure réduite
- Casser l’erre à proximité de la bouée, puis la saisir rapidement pour y amarrer le bateau
Sans abîmer l’hélice
ACCOSTAGE
Accoster et amarrer
- Accoster à allure réduite, en se présentant lentement avec un angle de 30 ou 40° par rapport au ponton
- Passer rapidement les amarres à terre et maintenir le navire contre le ponton
- Le nœud de cabestan, l’amarrage à un taquet et le nœud de chaise
La précision jusqu’au quai
Un candidat admis à l’épreuve théorique dispose d’un délai de 18 mois pour faire valider son permis par un établissement de formation agréé. Les courants, le vent, les remous provoqués par les autres navires ou tout simplement les vagues viennent compliquer ces manœuvres : ces informations ne peuvent donc en aucun cas remplacer la pratique à bord d’un navire, ni se substituer aux conseils avertis d’un professionnel de la formation nautique.
LE COURS THÉORIQUELes chapitres
Les chapitres
que l’on étudie en salle.
Choisissez un chapitre pour en voir l’essentiel.
Tout est revu en salle à Bassan avant l’épreuve théorique.
Les balises
Marques latérales bâbord
La nuit : feu rouge d’un rythme propre au port.
Marques latérales tribord
La nuit : feu vert d’un rythme propre au port.
Chenal préféré à tribord
La nuit : feu rouge à 2 éclats + 1.
Chenal préféré à bâbord
La nuit : feu vert à 2 éclats + 1.
Danger isolé
La nuit : feu blanc à 2 éclats groupés.
Marques spéciales
La nuit : feu jaune d’un rythme quelconque.
Marques d’eaux saines
La nuit : feu blanc, d’un rythme quelconque autre que scintillant ou à deux éclats.
Le balisage des plages
- Limite des 300 m, balises espacées de 200 m : zones réglementées.
- Le chenal traversier se reconnaît à sa balise bâbord et à sa balise tribord.
Les dangers nouveaux
- Ce sont des obstructions découvertes récemment et qui ne sont pas encore portées sur les cartes marines : essentiellement des épaves, des bancs de sable ou des écueils.
- Un danger nouveau est balisé par des marques latérales ou cardinales.
- Si le danger est grave, cette marque est doublée par une autre marque identique.
- La marque en double peut être enlevée lorsque le service responsable estime que l’information a été suffisamment diffusée.
Reconnaître les balises et les marques qui balisent les chenaux, les plages et les dangers.
TARIFSPermis côtier —
Permis côtier —
nos formules.
Deux niveaux d’accompagnement, de la préparation la plus complète
à la navigation de nuit. Chaque carte rappelle les 108 € de frais officiels qui s’ajoutent au tarif.
FORMULE
Confort
469 €TTC · formation
soit 390,83 € HT · TVA 20 % : 78,17 €
Pour se préparer sereinement.
Frais officiels108 €
- Timbre fiscal / délivrance du permis78 €
- Inscription à l’épreuve théorique30 €
Jamais encaissés par l’Institut Pelagia : à régler séparément, en plus du tarif de la formation.
Total à prévoir577 €
Ce qui est compris
- 5 h de formation théorique en salle à Bassan
- 3 h 30 de formation pratique à Valras-Plage – Port de la Capitainerie
- Dont 2 h à la barre
- Accompagnement et conseils du formateur
- Préparation à l’épreuve théorique
- Accès à la plateforme : cours en ligne, révisions par thèmes, QCM d’entraînement, examens blancs
- Suivi de la progression
- Accès pendant 6 mois à la plateforme
- Frais de dossier inclus
La plateforme comprend notamment 1 200 QCM, des séries d’entraînement, des examens blancs et des contenus vidéo.
Acompte fixe de 70 € sur 469 € — solde de 399 € réglé directement avec Institut-pelagia.
Une question avant de payer ?FORMULE
Premium Nocturne
549 €TTC · formation
soit 457,50 € HT · TVA 20 % : 91,50 €
Une expérience complète, de jour comme de nuit.
Frais officiels108 €
- Timbre fiscal / délivrance du permis78 €
- Inscription à l’épreuve théorique30 €
Jamais encaissés par l’Institut Pelagia : à régler séparément, en plus du tarif de la formation.
Total à prévoir657 €
Tout le contenu de la formule Confort, +
- 1 h supplémentaire de navigation de nuit
- Découverte de la navigation après le coucher du soleil
- Travail sur le balisage et les feux
- Mise en situation réelle de navigation nocturne
- Frais de dossier inclus
La plateforme (cours en ligne, 1 200 QCM, séries d’entraînement, examens blancs, contenus vidéo) est incluse, comme dans la formule Confort.
Acompte fixe de 70 € sur 549 € — solde de 479 € réglé directement avec Institut-pelagia.
Une question avant de payer ?AVANT D’EMBARQUERVos questions,
Vos questions,
notre point de départ.
Un projet, une envie, une hésitation ?
Faisons le point ensemble.
Faut-il avoir déjà navigué ?
Il n’est pas nécessaire d’avoir déjà navigué pour envisager le permis bateau. Contactez-nous pour échanger sur votre expérience et trouver le parcours adapté à votre projet.
Comment se déroule la formation ?
La théorie se suit en salle à Bassan, le lundi de 9 h à 21 h, et la pratique se déroule sur l’eau à la capitainerie de Valras-Plage. Contactez-nous pour connaître les prochaines dates.
Quels sont les tarifs et les prochaines dates ?
Les deux formules vont de 469 € à 549 € TTC (détail dans la section Tarifs ci-dessus), auxquels s’ajoutent 108 € de frais officiels. Contactez-nous pour les prochaines dates.
Comment préparer mon inscription ?
Prenez contact avec l’Institut Pelagia pour préciser le permis souhaité et recevoir la liste des pièces nécessaires à votre inscription.
Votre prochaine aventure commence ici.
Échangeons sur votre projet de permis bateau.
Contactez l’Institut Pelagia pour connaître les dates et les modalités.